De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, o pneu deve ser substituído quando os sulcos atingirem a profundidade de 1,6 mm. Note que a regra vale também para caso somente um dos sulcos do pneu atingir esta medida. Esta medida pode ser detectada quando o desgaste dos blocos da banda de rodagem atingir a altura dos ressaltos posicionados nos sulcos dos pneus, chamados de T.W.I. (Tread Wear Indicators), igualmente espaçados e dispostos ao longo do perímetro da banda de rodagem. Caso haja bolhas ou deformações, o pneu deve ser substituído o quanto antes, independentemente da profundidade dos seus sulcos, pois o pneu pode estar estruturalmente comprometido.
Adicionalmente, para garantir o melhor desempenho e dirigibilidade em pista molhada, a Continental recomenda que a substituição dos pneus seja feita quando estes atingirem 3mm de profundidade de sulco. Alguns modelos da Continental já trazem a tecnologia WWI (Wet Wear Indicator), presente na base dos sulcos da banda de rodagem, que informa quando substituir os pneus para manter sua performance no molhado.
É importantíssimo que os pneus de um mesmo eixo tenham profundidade de sulcos semelhantes para garantir melhor dirigibilidade.