A Continental utiliza regras robustas e consolidadas por décadas de experiência para o design e construção de seus pneus. Eles recebem todos os reforços estruturais e componentes de carcaça necessários para atender as demandas dos mercados e veículos em que são aplicados. Testes comparativos e ensaios de laboratório são constantemente realizados e sempre apontam um desempenho alinhado com as demandas do mercado e, por muitas vezes, superior de seus concorrentes.
Todos os pneus oferecidos no mercado, sendo eles fabricados localmente ou não, passam pela engenharia de produção que verifica suas características de construção e desempenho para assegurar que somente pneus adequados sejam oferecidos. Nenhum modelo ou especificação de pneu é oferecida no mercado sem uma análise da equipe técnica.
Pneus OE (Original Equipment), durante sua fase de desenvolvimento, também passam por esta análise, haja vista que as montadoras listam todos os mercados nos quais o veículo em questão será oferecido, logo as demandas desses mercados são levadas em consideração durante o projeto de um pneu também.
Bolhas e danos laterais não são causados por problemas de fabricação e nem pela construção do pneu. São, em 100% dos casos, causados por impactos e contatos laterais com agentes externos, ou ainda por problemas de montagem. A correta calibração do pneu sem dúvida reduz o risco de sofrer este tipo de dano.