As fabricantes de pneus seguem um padrão internacional de garantia de pneus estabelecido há décadas e amplamente divulgado através de manuais de avarias de pneus da ALAPA (Associação Latino Americana de Pneus e Aros), da TIA (Tire Industry Association), do TMC (Technology and Maintenance Council), RMA (Rubber Manufactures Association) e ETRMA (European Tyre and Rubber Manufacturers' Association).
Muitas décadas de experiência formaram este compêndio de conhecimento sobre comportamento e avarias em pneus, que é aceito por todos os produtores de pneus e é usado como base em casos judiciais pelo mundo. Exemplos comuns de casos de avarias não cobertas por garantias são: Bolhas, rasgos, furos, picotamento e arrancamento, desgaste irregular e desgaste em dente de serra.
É importante frisar que os pneus passam por máquinas de uniformidade e geometria ao final da produção, onde são inflados e girados contra um rolo de teste, e sua forma é verificada por feixes de luz, para garantir que sua geometria e integridade estrutural estão 100% dentro das especificações.