Bolhas e danos laterais não são causados por problemas de fabricação e nem pela construção do pneu. São, em 100% dos casos, causados por impactos e contatos laterais com agentes externos, ou ainda por problemas de montagem. A correta calibração do pneu sem dúvida reduz o risco de sofrer este tipo de dano.
As bolhas podem surgir em pneus novos, recém-montados, ou em pneus antigos, já com anos de uso. Tudo depende do impacto a que eles foram submetidos. Tal impacto não precisa ser necessariamente sob altas velocidades. A maioria dos danos são causados dentro das cidades, a velocidades inferiores a 40km/h.
Para saber mais sobre o tema:
- Caiu em um buraco? Entenda como receber o reembolso. Quatro Rodas. 04/04/2018,
- Pothole Damage Costs U.S. Drivers $3 Billion Annually. 17/02/2016,
- Estado pode indenizar danos causados por buracos nas estradas. G1. 26/01/2011,
Sofri danos causados por buracos na rua, de quem posso cobrar? Direito de Todos. 19/07/2013,
- Não dá para reparar bolhas nos pneus. Jornal do Carro - O Estado de São Paulo. 14/09/2016,
- Manual de Condições de Pneus de Passeio e Caminhonete 2008. TIA - Tire Industry Association. 2008. pág. 90,
- Pneu - Como interpretar o estrago. Vrum.com.br. 09/02/2007,
- Manual de Recomendações e Segurança - Automóveis e Camionetas. ALAPA - Associação Latino Americana de Pneus e Aros. 2006.
Informação também disponível no Boletim Técnico do TCS Continental, “Bolhas e Saliências nas Laterais e na Banda de Rodagem dos Pneus”.
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