As linhas Vanco e VanContact possuem carcaças feitas com duas lonas de corpo feitas de poliéster e reforços nas paredes laterais. Seu design é totalmente alinhado com as necessidades do nosso mercado e sua robustez é comprovada por diversos testes de desempenho.
Pneus utilizados em vans e caminhões leves estão sempre sujeitos a um problema muito comum: a sobrecarga. Pneus sobrecarregados ou com pressão abaixo do recomendado para plena-carga, ficam mais sujeitos aos danos por impacto. Note que a pressão dos pneus deve ser ajustada para as condições de carga do veículo: vazio e carregado.
Vans de transporte de pessoas comumente submetem seus pneus à outra situação: a “roçadura” das laterais dos pneus contra o meio-fio, aliada ao fato de estarem sempre subindo e descendo de calçadas, quando os pneus são impactados contra essas. Ao subir uma calçada, independentemente de sua altura ou da velocidade, por mais cuidado que se tenha, o contato é feito primeiramente por um ombro só do pneu. Isso quer dizer que um volume enorme de tensão é aplicado em uma região muito pequena do ombro, pois suporta parte de todo o peso do veículo, até que o veículo consiga subir totalmente o obstáculo e a área de contato volte a ser todo o footprint (pegada) do pneu.
Tomando cuidado com estes pontos, as chances de danos nos pneus ficam bastante reduzidas.